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助力中国汽车品牌创新向上,英国人有话说

http://www.lzbs.com.cn    2017-05-17 14:13:21 作者: 来源:
原文标题:助力中国汽车品牌创新向上,英国人有话说   凤凰汽车讯 5月15日下午,英国国际贸易部再度携手中国汽车工业协会,在2017中国汽车论坛期间,成功举办 “中英汽车产业创新发展”主题论坛,探讨智能出行的未来发展,助力中国汽车产业创新与品牌提升。   英方政府诚意满满,携超豪华阵容出席论坛,顶级车企捷豹路虎、阿斯顿马丁、迈凯伦、世界级测试研发中心米拉公司和科技孵化中心安创空间等相继亮相,为参会观众展示了英国汽车工业的独特优势和技术实力,并与来自中国汽车工业协会、中欧校友汽车产业协会、上海国际汽车城等的行业领袖代表进行深度对话,共同剖析、探索汽车行业创新发展与品牌提升的挑战与机遇。   以下为部分参会专家的发言节选:   阿斯顿马丁中国区总裁彭明山   跑车的文化需要很多品牌去做,我相信对速度的激情,这个追求每个人都会有,但是会用不同的方法。对阿斯顿一百多年品牌来说,我们提供虽然叫做奢华,但是我们提供个性化的奢华。在中国我们的客人平均35岁左右,比其他品牌更年轻,很多人有国外背景。   迈凯伦中国董事、总经理David Mchntyre   打造一个品牌的过程,需要有一个故事,需要品牌领导力,我们公司在超跑方面有领先的地位,而且在技术方面也是非常的领先,除此之外,我们有很多的故事和历史可以跟大家分享。中国客户的年龄大约是25到35岁,其他地区比中国客户要老10到15岁,中国客户群体比较年轻,大部分是企业家。   路虎中国与亚太地区产生工程执行副总裁Danella Bagnall   电池回收这方面也需要改变现在的想法,世界一共有8个锂电池回收地点。所以我们希望电动汽车能够在进行更多的回收,因为英国没有回收地点而损失1亿英镑,所以我们希望加强回收的工作,这个也是我们电汽化战略目标之一。   英国国际贸易部尖端制造及交通行业副总监David Bull   英国无人驾驶的监管环境让我们非常自豪,我们在世界范围提供最好的商业环境。可能有的人不同意我的说法,但是我还是比较自信我们的商业环境是非常优异,希望为测试公司带来方便,做无人驾驶汽车的时候不需要特许驾驶证,测试的时候驾驶员不需要在汽车当中,是比较宽松的监管环境。   米拉中国董事总经理鲍杰   自动驾驶比较核心的挑战,就是车辆的安全性,开发企业在所有的当前认识、技术范围之内已经做了所有可以做的事情。所以这才能体现你完成了尽职开发的任务。强调法规和标准是有限的,实际的情况比法规和标准要复杂的多。 本文来源:凤凰汽车
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